Fa un parell de dies, concretament el 2 d’agost de 2026, va entrar en vigor una part molt important del Reglament Europeu d’Intel·ligència Artificial, la llei que regula com es pot fer ús de la IA en tota la Unió Europea. Encara que sembli que només afecta a grans tecnològiques, la realitat és que s’aplica a qualsevol empresa que faci ús d’eines d’intel·ligència artificial en el seu dia a dia, sigui qualsevol grandària. I com és de les primeres coses que passen aquest mes, millor tenir-ho clar des d’ara mateix, i no deixar-lo per a quan tornis de vacances.

Per què això t’afecta a tu encara que no “programis” res?

Si en la teva empresa algu fa ús del ChatGPT per a redactar textos, si teniu un programa que filtra currículums automàticament, si useu alguna eina que analitza dades de clients, que dona preus de manera automàtica, o que atén consultes per xat… esteu fent ús de la  intel·ligència artificial. I la llei no distingeix entre “fer ús” i “crear” aquestes eines: en fas servei, tens obligacions.

Què demana exactament la nova normativa?

Simplificant molt, hi ha tres idees centrals:

Primer, que les persones de la teva empresa que fan ús d’aquestes eines tinguin un mínim de formació per a fer-ho amb criteri. No fa falta que sàpiguen programar, però sí que entenguin què està fent l’eina, quins riscos i límits té.

Segon, que si la teva empresa utiliza un sistema d’intel·ligència artificial considerat de “alt risc” (per exemple, eines que decideixen sobre contractació de personal, sobre concessió de crèdits, o sobre accés a determinats serveis), hi ha obligacions encara més estrictes: fa falta documentació, supervisió humana real, i mecanismes per a detectar i corregir errades.

Tercer, transparència: si una persona està inter-actuant amb un sistema d’IA, ha de poder saber-ho. I si un contingut està sent treballat o manipulat per IA, en certs contextos cal indicar-lo expressament. 

I si no compleixo?

Aquí està el putn que convé prendre’s de debò: les sancions poden arribar fins als 35 milions d’euros o el 7% de la facturació global de l’empresa, segons el cas. A Espanya, l’Agència Espanyola de Supervisió de la Intel·ligència Artificial (AESIA) és l’entitat que vigila i qui té la potestat de sancionar: des d’aquest mes ja té plena capacitat per a inspeccionar i actuar.

Què pots fer ja, sense atabalar-te?

No fa falta convertir això en un projecte de mesos. Amb fer un repàs honest de quines eines de IA està fent ús la teva empresa realment, qui les utilitza i per a què, ja tens el 80% del treball fet. A partir d’aquí, es tracta de donar un mínim de formació a qui les fa servir, i de revisar amb més detall només aquelles eines que prenguin decisions que afecten directament persones (contractació, crèdit, accés a serveis).

Si vols que li donem un cop d’ull junts a com està la teva empresa en aquest tema, millor fer-lo ara amb calma que esperar que arribi una inspecció i calgui improvisar.

Una cordial salutació,

Equip Blancafort

Nota: Aquesta informació proporcionada en l’article és de caràcter general i no constitueix assessorament legal. Es recomana consultar amb un professional especialitzat per a analitzar casos concrets.

Cada conductor d’un vehicle és responsable dels seus actes i, per tant, ha de respondre pels danys associats a la seva conducció. En cas d’un accident de trànsit, cal determinar quin vehicle va provocar l’accident i establir una relació de causalitat amb el dany resultant. Aleshores, el conductor culpable del sinistre ha de compensar pels danys causats a les persones afectades.

En cas que les parts involucrades estiguin d’acord amb la causa del sinistre, és recomanable que utilitzin el document anomenat “declaració amistosa d’accident”. Això facilitarà el treball de tots els implicats i alhora disminuirà considerablement el temps d’espera per tramitar les possibles reclamacions. D’altra banda, si no s’arriba a un acord, l’autoritat pertinent que acudeix al lloc dels fets crearà un informe d’accident amb tota la informació aplicable. En qualsevol cas, és evident que es poden entaular reclamacions derivades de l’accident com veurem tot seguit.

Quines són les possibles reclamacions per accidents de trànsit?

Bàsicament, les reclamacions derivades d’accident de trànsit es divideixen en danys personals i materials. Totes aquestes s’han de presentar sota l’ assessorament professional adequat, ja que caldrà comptar amb tots els documents de suport pertinents.

Pel que fa a les lesions corporals, les reclamacions tenen per objecte la reparació integral del dany causat tant a nivell individual, familiar, econòmic i social. A més, cal rescindir la pèrdua d’ingressos i de capacitat jurídica patida per la víctima. I, per altra banda, els danys materials i els no materials han d’avaluar-se per separat. En aquest sentit, les lesions personals per les quals es reclama indemnització són la mort, les lesions i malalties conseqüents. Per determinar les sumes a rebre per indemnització, s’han de basar els càlculs en el Decret Reial Llei 8/2004, de 29 d’octubre, sobre responsabilitat civil i assegurança en la circulació de vehicles de motor.

A més de les lesions personals, també es pot reclamar una compensació per guanys, com ara danys al vehicle oa la propietat causats per un accident de trànsit. També es poden reclamar totes les despeses addicionals raonables, clarament derivades com a conseqüències del sinistre, com les despeses de menjars, allotjament i transportació, entre d’altres.

En cas que es pugui provar que l’accident va ser per culpa de la persona lesionada i va ser atribuïble a la seva negligència, qualsevol acció per danys i perjudicis li correspondrà a ell. De la mateixa manera, els propietaris dels vehicles poden ser considerats responsables, malgrat que algú hagi estat conduint la interlocutòria. Això és especialment important si el conductor estava sota la cura, la tutela o la custòdia del propietari.

Tot i això, atès que l’assegurança d’automòbil és obligatòria, la víctima o els seus hereus poden acudir directament a la companyia d’assegurances del vehicle que va causar l’accident i reclamar una indemnització per lesions corporals, danys a la propietat, costos de l’accident i altres danys . Si el vehicle causant de l’accident no és inidentificable, no està assegurat, va ser sostret il·legalment o robat, aleshores l’entitat responsable de rescindir el dany serà el Consorci de Compensació d’Assegurances.

Per la seva banda, les companyies d’assegurances tenen dret a reclamar una indemnització als conductors i propietaris pels danys causats per conduir de forma temeraria o sota els efectes de l’alcohol o les drogues.

Per tot això, el més recomanable és comptar amb l’assessoria especialitzada d’advocats de trànsit especialistes en reclamacions per accidents. D’aquesta manera, sabràs exactament què pots reclamar i quina és la millor manera de fer-ho. Com a conseqüència, aconseguiràs el millor resultat.